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汽车类资讯APP竞品大白:懂车帝PK汽车之家
2018-11-13 12:34

  对付汽车喜好者和买车用户来说汽车资讯app是必不成少的,汽车资讯app能够辅佐用户更及时了解到汽车新动静,汽车类资讯APP成为入门的必读科目。下面跟着笔者一同来解析:汽车行业的黑马懂车帝和行业巨头汽车之家的产品。

  这些年经济快速增长和人民生活物质提升,一把发动了强盛的中国汽车市场,汽车采办需求也不停增大。汽车信息平台在网上快速更新的汽车信息,越来越多的用户会通过汽车媒体网站来了解汽车方面的信息,以帮抄本身进行采办决策。

  汽车网站对小我私家用户提供了从选车、买车、用车、换车、维修保养等所有环节提供一站式处事。与此同时,汽车媒体网站还为了企业厂商提供了告白为和营销平台,辅佐企业进行产品宣传,对经销商和售后处事商提供了动静的展示平台。

  从汽车自媒体成为一个主要的渠道,最早是各类门户网站的汽车频道,而后又有汽车之家、易车网、汽车报价等垂直汽车门户异军突起以及二手车的电商成长,近期初来乍到的懂车帝反而作为专业汽车资讯成为了行业的新曙光。从2017年大大都汽车电商也由原创垂直媒体转型到内容开放平台的过程,构建最大、最多元的汽车PGC优质原创内容平台。

  颠末十多年的高速增长,我国汽车年产量从2005年的576万辆增长到2016年的2802万辆,汽车年销量在此期间内的增速高达386%。2017年,我国汽车产销呈小幅增长,全年共产销2901.54万辆和2887.89万辆汽车,同比增长3.19%和3.04%。2016年中国汽车市场年产量占全球汽车年产量的 30%,自200年以来一直连结在世界第一的位置。

  从财富生命周期角度来看,与全球汽车行业的成长趋势一致,中国汽车市场垂垂从成持久进入成熟期,增速正在垂垂放缓进入平稳增恒久,猜度未来汽车年产量将连结个位数增长,约为5%摆布,汽车年销量的上限将在 4000 万辆摆布。

  反之,经济的成长也会促进汽车行业的进一步成长,随着未来几年内我国人均 GDP 的增长,千人汽车保有量仍有较大的增漫空间。

  按照统计数据,6月份汽车之家月度浏览时长为3848万小时,位居汽车资讯类APP的榜首。懂车帝月度浏览时长为1220万小时,虽然总时长不是最高,但是环比增幅倒是最高的,为12.8%。 而承平洋汽车网,于2002年7月创立,可以说是一个老牌的汽车资讯平台,然而6月份APP总浏览时长环比下降最高,下降25.2%。

  再简朴回顾一下几家汽车资讯行业的公司。除了汽车之家和易车,其他的诸如爱卡汽车、承平洋汽车网、搜狐汽车,在各项数据方面几乎没有太多竞争力。

  创立于2005年6月,致力于通过产品处事、数据技术、生态法则和资源为用户和客户赋能,扶植“车媒体、车电商、车金融、车生活”4个圈、从“基于内容的垂直范围公司”转型升级为“基于数据技术的’汽车’公司”。

  汽车之家移动端产品包孕了汽车之家、汽车报价、违章盘问、二手车、汽车之家论坛APP和养车之家。

  截止在2016年第四季度,汽车之家净营收同比增长86.3%至20.149亿元人民币2.902亿美元)。2016年全年净收同比增长72.1%至59.616亿元人民币(8.587亿美元),归属于母公司的调解后净利润同比增长29.4%至14.279亿元人民币(2.057亿美元)。2016全年净营收同比增长1%至59.616亿元人民币(8.587亿美元)。

  去年8月正式以APP的形式上线的,仅上线两个月,就入选QuestMobile综合黑马榜前50,成为榜单中独一的汽车内容平台。懂车帝在用户使用时长、用户打开频次等核心数据上周全跻身行业前三位,其用户活跃率甚至远超业内领军企业汽车之家,稳居行业第一。“上线月底,提升优质内容创作效率,懂车帝DAU已经打破300万。”这说明懂车帝APP在本年3月份的DAU在300万摆布。

  懂车帝由今日头条APP上的汽车频道单数拆分而来。此刻今日头条客户真个汽车资讯已经全部由懂车帝提供,其依托于今日头条完善的算法保举技术和大数据优势,深入分析用户需求,智能匹配汽车资讯与车型,辅佐用户节约了资讯筛选时间,做到了“懂你所想、选你所需”,提高了用户体验。

  易车网开办于2000年,是一个元老级的汽车资讯平台,中国海内汽车专业媒体集团为汽车企业和用户提供安身区域市场的本地化处事撑持。 2015年1月9日易车网(NYSE:BITA)、京东(Nasdaq:JD)和腾讯(SEHK: 00700)联合发布,京东和腾讯以现金和独家资源的形式对易车网投资约13亿美元。同时,易车旗下专注于汽车金融互联网平台的子公司易鑫成本将获得京东和腾讯总计2.5亿美元的现金投资。

  易车网移动真个产品包孕了易车、易车二手车、汽车报价大全、惠买车、汽车管家、车友之家、汽车知道、易车杂志和易车视频社区。

  据查询拜访数据显示,在使用汽车资讯APP时,用户最在乎的因素是车辆信息是否周全,这样不至于搜索不到某一款车的信息,还需转而追求其他途径进行查找;也不至于汽车信息过于单一,能够又独到的见解和有效的建议指导。

  其次,信息更新速度快能让消费者快速了解最新的车型信息以及相关资讯,对劲信息获取的及时性。别的,信息更具专业性也是不少用户注重的因素,占受访人数的37.6%。固然在购车或者洗车时,平台能有一些优惠补助也能吸引不少用户。

  懂车帝与汽车之家的产品定位是汽车垂直媒体,但差此外是对比与汽车门户网站的专业周全。懂车帝的内容丰富清楚,较为有趣,会细剖析偏往社区标的目的成长;而汽车之家是作为权威平台,打造的内容更综合,专业性更高,较为传统的汽车门户。

  从使用人群的属性上来看,紧张的春秋段是中青年,且男性占据了绝大大都可见存眷汽车媒体网站的绝大大都为男性。笔者认为懂车帝的内容互动性和趣味性较高吸引的女性用户较高。

  汽车喜好者操作碎片化时间看车、选车、购车等需求。提供本性化处事和不异喜好的社交需求。笔者认为:“简朴”是C端产品用户最核心的诉求,从买车成为日常消费的一种行为之后,垂直汽车范围的差别平台越来越多,为了买抱负的车型在资讯上做对照仿佛消耗的太多时间本钱,用户反而找不到抱负的车型,对劲不了用户的基本需求。从简朴的标的目的成长,为用户节省时间。

  由竞品布局图可以看出汽车之家的内容板块提供的板块内容非常周全,集结选车、买车、用车、卖车的全程式的处事模块。

  懂车帝提供的看车、选车、买车方面的处事模块。细致打造专业的汽车资讯内容和汽车相关的小视频,强挪用户互动性和分享本身的车生活。懂车帝在细分的汽车资讯范围火速撑起一片天地。“资讯”到“导购”的路线上,做得非常的足够。 很好地阐扬头条产品在内容获取、保举的优势上形成巨大的优势。

  汽车之家首页的功能上来看,更针对买车消费者更直接和实用的功能,功能按键就是新车选购-告贷买车-二手转卖-了解汽车城-特价优惠。很显然从资讯内容到电商平台的成长,以及在首页的导航栏就有除了资讯类的直播课预报、vr体验、车品牌口碑、以及最新的车行情比拟。展示了汽车之家一站式的处事的专业性和权威。

  懂车帝首屏的保举页面,信息流形式混合了文字图片、视频等资讯。从来源来看,既有媒体和自媒体的资讯,也有用户发帖。新车介绍、车辆测评、提车作业等板块就不说了。懂车帝应用导航栏第二位的,是小视频栏目,里面有提车、试车、晒车、虐车以及精选话题等短视频,看起来颇有「汽车快手」的觉得。此外笔者留意到汽车之家的首页搜索功能上还有一个语音搜索“度度小秘”的功能。类似说一声“检察一下30万以内的奥迪”那么就能顿时检索到你说的话,车型信息进行智能保举,相称于功能跳转到选车功能,用户可以进行详查和比拟其它车练,这对付汽车用户是在搜索是最恬静自然的使用方法,笔者体验了一番,认为这波操纵很优秀,从而也可见汽车之家在专业做汽车导购上的工作感化非常的成熟。

  汽车之家的的选车页面提供了很多模块的参考如热销排行、新车上市、降价优惠、智能选车(语音选车)、条件筛选、品牌挨次,还有一个占据半屏的主打车告白板块。汽车之家给用户提供的周全、广泛的选车处事,几乎将买车要考虑的因素都作为功能选择进行参考。据目前的用户反馈,汽车之家的告白排位实在太多,早已让买车消费者心生厌倦了。懂车帝对对照没有该多种功能的平台,未将此功能作为告白位赚钱的平台,这让智能车型保举系统更加纯粹,杜绝了商业染指的可能。选车系统按照买车消费者的平时浏览习惯综合保举用户,从智能筛选到本性化保举,非常明确的提供应用户所想要的,而不是让用户去寻找他想要的。

  这正对劲用户痛点需要在碎片化时间简朴快速的实现选车、看车,基础功能之后功能看似很丰富但是是越来越冗余。带来的长短常不友好的用户体验。因此在去年上线的懂车帝短短几个月就得到了广泛的撑持,原因就是在于精准的定位和本性化的保举。

  车型展示也是产品详情页的一种形式,我们通过这个板块来看汽车之家和懂车帝的产品功能连接及体验优化。

  汽车之家的车型展示连接了车型信息、资讯、讨论、口碑、降价、经销商、二手、分期、特卖等,将汽车之家的处事又串联到一条处事线上。在车型展示表达上有实拍图、全景图、视频的三种类型,点击每个功能都需要切换到另一个页面,点击详情图或者全景图还需要期待加载完毕后检察。笔者体验后认为切换和加载过程在体验上有些消耗用户的时间和精力,精准的提练用户的直不雅观需求是王道。懂车帝的车型展示连接了参数配置、车友圈、车型列表、经销商、视频、评车、提车作业问答等,紧张在在用户选车的环节上,解决了解汽车信息、汽车评价、问答解忧的需要。同时提供提车作业的模块去激烈用户的采办消费预和分享喜提爱车的喜悦。

  在车型展示中首要是全景看图,懂车帝全景看车功能屏蔽了一切外在因素,对付注意错乱的实拍图片,老司机电影,全景图为用户展现了车辆最真实的一面。不需要任何的点击和特别的繁琐操纵就能获得很好的看车效果,为用户提供最短的信息获取路径。细心地可以发此刻参考配置中提供‘只看差别’的模式和配置菜单选择,让阿谁繁长的菜单配置选项紧紧有条,清楚了然。

  通过小我私家中间的优惠福利来看,两款汽车类资讯APP是如何激励用户创作内容和留住用户,提供内容流动的互动性。

  汽车之家在小我私家中间的是划分了一块福利区域,从补助领取、送钱啦、赢现金、摇油钱可以看出优惠福利非常实在,直接和金钱挂钩,但是作为消费心理反响会呈现两种情况,一、用户认为这个现金福利很吸引人,点进去使用简直福利很大,对劲了用户预期。二、用户内心等候满满点进去发明福利很小且无趣,那么用户对照后面不会再点击了。因此笔者认为福利模块可以适当的增加用户的互动机制。懂车帝在鼓励机制上单独成立了一个“懂车帝积分”板块,从用户积分、签到得奖、限时兑换(换购汽车基金,无人机,汽车等)、做任务积分、我的奖品的方法上更具有互动性和趣味性,如一款游戏积分软件,从浏览内容-分享内容-回答问题-缔造视频等以100-10000不等的积分形式赠予用户。积分可以兑换奖品,奖品福利给用户的觉得上优惠力度很大。

  汽车大普及的井喷已颠末去了,用户不再需要那么垂直专业的前期决策东西。汽车之家提供的周全处事仿佛并不能很好的对劲用户的基本需求。用户随时不雅察看着车圈新闻,又要考虑着预算确定抱负车型,还要在各大门户进行车型比拟,价格比拟。一来二去,买车反倒在资讯上消耗太多时间本钱。汽车之家的自身优势就是信息齐全,作为综合型汽车资讯处事要成长内容和社交,自是有它的商业壁垒。

  懂车帝学会扬长避短的要领,让更多有购车需求的人士看到汽车资讯的新趋势,也仿佛冲破汽车垂直媒体操作独霸资讯却无注意分类的场所排场。

  针对车型比拟这个令无数购车用户感想头疼的环节,懂车帝还出格提供了零门槛的专业数据解读处事,用图形和视频等方法让所有用户轻松理解汽车专业术语,让看车、选车、购车成为一件舒适的事。

  前者是媒体属性,后者更像是东西。所以汽车之家和易车旗下等巨头汽车门户的各垂直产品在全网流量的普及率上还是跟头条系产品有必然差距的,汽车之家的内容和处事是否需要做精简化和本性处事成长商业模式要考虑在内了。

  当前端决策变得简朴,购车过程的重心转移到后市场,垂直化的汽车内容就会不那么主要了,所有用户终极都成了汽车小白,懂车帝就可以像抖音一样淋漓尽致的阐扬UGC内容、算法的优势和头条全网优势上更切合用户的行为和需求,使时长和用户粘性增至最大。

  虽然懂车帝成为了汽车行业新秀,对付汽车之家的巨头财富还是很难逾越,但是奇特和本性化的产品门路相信它必然会越来越强盛。

  作为两款汽车类资讯APP的对照来看,汽车之家就像一位稳重的成年人,颠末时间和任务的磨练拥有本身雄厚的基本堆集,需要维护他当前的用户和场面田地,在产品功能和内容上讲究全面。懂车帝就像是一位归来的少年,带着不羁的气息在产品定位和计谋上更细致当下的潮流和娱乐化,对劲用户对付汽车类内容的本性化专属需求,快速的结交有不异价值不雅观的伴侣。

  当汽车成为了快消品,不会再有人每天在一些垂直的汽车网站上琢磨,或者处处逛论坛向老司机请教。这时候需求会转移到哪里呢?

  本文由 @觉醒的Delores 原创公布于人人都是产品经理。未经许可,蜘蛛磁力,禁止转载题图来自 Unsplash ,基于 CC0 协议

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