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【深夜福利】 悍然匹敌官伎俩例!只为让 “绝迹
2018-11-04 08:28

  按照美国专业体育媒体 ESPN 的报道,尽管 F1 官方在本年年初已铲除了在训练赛和正赛最先前由外表靓丽的女模特站跑道、在排位区举牌、打伞的惯例。但即将于本周末拉开帷幕的 F1 摩纳哥大奖赛却决定 “反抗” F1 官方的禁令,邀请标致的赛车女郎重回发车区。

  本赛季最先前,F1 官方发布弃用发车区女郎( Grid Girls ),F1 运营总监肖恩·布拉奇斯给出的官方答复是:“发车区女郎虽然已有多年的历史,成为 F1 的象征,但这项传统与 F1 抱负的品牌形象不符,而且有违现代社会价值不雅观。” 从肖恩·布拉奇斯的话中不难猜测,该决定与近年来女权主义的气氛相关,或许 F1 官方不但愿被认为发车区女郎塑造了女性被物化的形象。

  F1 官方对发车区女郎的禁令一出,当即在不雅观众和粉丝中引起巨大争论,一些人认为这是 F1 这项濒临灭绝的运动通过放弃物化和商品化女性的行为进行自救,另一些人则认为这不过是在目前女权运动飞腾的气氛下,F1 的现任东家自由媒体集团做出了下意识的让步。

  作为 F1 最具吸引力分站赛主理方的主席,摩纳哥汽车运动俱乐部主席迈克尔·博埃里显然站在了 F1 官方的对立面,他在上个月接受媒体采访时暗示:“赛车女郎们很优美,镜头会再一次瞄准她们。” 按照 ESPN 的报道,周日的角逐前,老司机电影,会有一些美女代表摩纳哥站的赞助商呈此刻发车区,她们将与车手们合影,这些照片将会被公布到社交媒体上。

  一位 F1 的发言人透露,摩纳哥站的这一做法与 F1 官方对发车区女郎的禁令并不斗嘴。这种辅佐赞助商推广的模式在本赛季 F1 之前的角逐中也呈现过,好比在西班牙大奖赛发车前,你懂的,某航空公司的空姐就呈此刻加泰罗尼亚赛道上。在摩纳哥站赛前,老司机电影,女郎们将不会像以往那样在排位区举起车手的号牌,这被视为摩纳哥站主理方对 F1 官方公布的 “发车区女郎禁令” 的一种妥协。

  其实,摩纳哥站主理方不是没有考虑过 “曲线 年摩纳哥大奖赛,赛事主理方就缔造性地弃用 “赛车女郎” 而让一批男模特来当 “赛车俊男”,成果德国车手维特尔直接开喷 “什么玩意儿”,而 “赛车俊男” 在摩纳哥大奖赛后绝迹也说明此举并不具备推广价值。

  对付摩纳哥站主理方让标致的赛车女郎回归的决定,法拉利车手维特尔与梅赛德斯 AMG 车手汉密尔顿不只举双手赞成,而且的确表示得欣喜若狂。在赛前例行公布会上,汉密尔顿说道:“我认为摩纳哥大奖赛是一项非常优雅的角逐,当我们来到发车位时,那里有一位标致的女士站在发车位上,那就是摩纳哥大奖赛,这是一件何等可爱的事情。”

  在冠军积分榜上掉队汉密尔顿 17 分的维特尔也表达了类似的不雅概念,他认为 F1 官方在赛季前发出对发车区女郎的禁令显然有些反响过激了,“我认为此前那些女孩去参预发车区女郎的工作,是因为她们想这样做。假如你问问本周日站在发车区的女孩,她们是否感想高兴的话,我想她们的答案是必定的。我不认为有任何人强迫她们去做这件事,但是此刻外界关于这件事孕育产生了太多没有实际意义的噪音。”

  不过哈斯车队的法国车手格罗斯让却并不认同维特尔和汉密尔顿的不雅概念,他认为 F1 摒弃发车区女郎这项历史悠久的传统是一个正确的决定,“当它被禁止时,我想着对付 21 世纪的女性来说是一件好事,因为她们不将再被物化成举牌女郎了。”

  争论仍在担任,但 “标致” 即将回归,正如摩纳哥站主席博埃里说得那样,“赛车女郎光彩动人,她们一直都是一级方程式的一道风光线。”

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